Sofiiiii
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Posté le: Mar Nov 13, 2012 22:27 pm Sujet du message: Les TGVs low cost
| Citation: | PARIS (Reuters) - Les TGV low cost appelés "Ouigo" seront
lancés commercialement au premier semestre 2013, a confirmé la SNCF.
La radio RTL croit savoir que la date de lancement sera le 1er avril 2013,
mais la compagnie ferroviaire n'a pas souhaité faire de commentaire sur cette
échéance précise.
Bleu clair, ces TGV low cost proposeront des billets à moins de 25 euros et
circuleront entre la gare de Marne-la-Vallée et Marseille et Montpellier via
Lyon Saint-Exupéry, selon RTL.
Ils transporteront 20% de voyageurs en plus avec moins d'espace pour les
bagages, une voiture-bar transformée en voiture ordinaire, et le remplacement
des fauteuils de TGV par des sièges de TER.
Les passagers seront autorisés à transporter un bagage seulement, le
deuxième sera facturé, précise la radio.
Gilbert Carrel, secrétaire général de la fédération CGT Cheminots a dit
voir dans ce projet une "rupture complète avec les valeurs du service
public".
"Je pense que les usagers de la SNCF demandent avant tout à être bien
transportés et être tous traités sur un pied d'égalité. Ce que nous
contestons dans ce produit TGV low cost, c'est que nous sommes en train de
créer un train de 3e classe", a-t-il déclaré sur RTL.
"Aujourd'hui, avec ce produit, on est en rupture complète avec les valeurs du
service public", a-t-il ajouté.
Chine Labbé
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Et vous, plutôt pour ou plutôt contre ce TGV du pauvre ?
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Gentillefille
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Posté le: Mar Nov 13, 2012 22:30 pm Sujet du message:
La règle ne sera pas respectée comme pour la voiture dite "calme", les
réservations obligatoires (en Languedoc-Roussillon les gens prennent les TGV
pour des TER), l'interdiction du fumer sur les quais, l'utilisation des
portables sur les plateformes, le respect des places, etc.
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Sweetie Des Arts
Mister Genaisse 2013
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Posté le: Mar Nov 13, 2012 22:44 pm Sujet du message:
D'un côté je comprends le désarroi des uns face à l'impression d'être
pris pour moins qu'ils ne le sont, parce que voyageant dans des conditions
plus vétustes, conséquences de leurs moyens financiers.
De l'autre...est-ce vraiment la question ? (et important)
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Tommy Angello
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 00:15 am Sujet du message:
La voiture bar (aka pompe à fric) enfin rendue à son rôle de transport ^^.
Hourra!
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Fromthesouth
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 01:00 am Sujet du message:
Moi je suis pour. Et puis j'ai toujours trouvé le TGV un peu trop confortable
et donc pas assez optimisé au niveau places.
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Clovis de Monoclodon
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 10:29 am Sujet du message:
Je prends rarement le train. Il y a trois ans, j'ai pris le TGV à Montpellier
pour Paris, et pour trouver la voiture avec ma place réservée, j'ai marché,
marché, marché jusqu'à l'épuisement...pour enfin grimper dans le bon
wagon. D'où ma reflexion.. Encore quelques minutes de marche et j'arrivée
sur le quai de la gare de Lyon.
Du coup, pas la peine de prendre un billet ...
|
Gentillefille
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 13:18 pm Sujet du message:
| Tommy Angello a
écrit: | | La voiture bar (aka
pompe à fric) enfin rendue à son rôle de transport ^^.
Hourra! |
Je suis assez d'accord avec toi.
Un simple caddie comme dans les Téoz ou les Intercités serait bien
suffisant.
| FromTheSouth a
écrit: | | Moi je suis pour. Et
puis j'ai toujours trouvé le TGV un peu trop confortable et donc pas assez
optimisé au niveau places. |
Je ne le trouve confortable qu'en 1ière.
En 2nde on est trop serrés à mon goût, certains TER sont + spacieux.
| Clovis de Monoclodon a
écrit: | Je prends rarement le
train. Il y a trois ans, j'ai pris le TGV à Montpellier pour Paris, et pour
trouver la voiture avec ma place réservée, j'ai marché, marché, marché
jusqu'à l'épuisement...pour enfin grimper dans le bon wagon. D'où ma
reflexion.. Encore quelques minutes de marche et j'arrivée sur le quai de la
gare de Lyon.
Du coup, pas la peine de prendre un billet ... |
Les quais des gares qui accueillent les TGV font 400m (la taille du 2 TGV),
rarement + et dans la mesure du possible ces quais sont centrés par rapport
à la gare hormis pour les gares en cul de sac (Marseille St-Charles, Paris
gare de Lyon) et certaines gares où l'espace est un peu exigu (Montpellier
car il y a un tunnel, Narbonne à cause du Fret et de la passerelle, Annecy à
cause du tunnel (ils sont entrain de décaler la gare).
Mais la plupart sont assez centrées (Chambéry, Grenoble, Valence TGV,
Avignon TGV, Nîmes, Toulouse, Nantes, Rennes, Lyon Part-Dieu) .
Ils parlaient aussi des nouveaux TGV sans motrices (elles seraient sous le
train et non dans 2 immenses locomotives) qui permettraient des TGV à 10
voitures.
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Pixelle
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:11 pm Sujet du message:
Je suis pour aussi, mais ce que je trouve dommage c'est qu'ils ne soient
lancés que sur deux axes donc sur les autres axes tu vas continuer de raquer
entre 40 et 100 € le billet de train.
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Hama'
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:17 pm Sujet du message:
Ou alors, tu continues à prendre les TERs qui mettent 3 fois plus de temps
pour payer moins cher.
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Gentillefille
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:20 pm Sujet du message:
Pixelle le train ça reste toujours largement moins cher que la voiture quand
on est seul(e) à voyager ou même souvent à 2.
La voiture n'est rentable qu'à partir du moment où 3 personnes sont à bord.
|
Will.i.am
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:24 pm Sujet du message:
| Gentillefille a
écrit: | Pixelle le train ça
reste toujours largement moins cher que la voiture quand on est seul(e) à
voyager ou même souvent à 2.
La voiture n'est rentable qu'à partir du moment où 3 personnes sont à
bord. |
ça dépend du trajet. !!
pour faire un trajet nord - sud déjà seul ou à deux le train est plus
rentable (notamment un marseille-paris)
Par contre, traverser d'est en ouest, ce n'est pas le cas, les trains étant
excessivement chers.
|
Gentillefille
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:30 pm Sujet du message:
Ce qui est cher surtout c'est quand on transite par Paris.
Je crois que la SNCF avait dit il y a quelques années qu'elle allait forcer
les gens à faire d'autres correspondances hors de Paris comme les trajets
Lyon/Nantes ou les Lille/Montpellier donc peut-être que les trajets
horizontaux coûtent + chers du fait qu'ils transitent par Paris avec une
correspondance.
Et ça reste de toutes façons moins cher en voiture de voyager à
l'horizontal plutôt qu'à la verticale, les autoroutes les plus fréquentées
étant celles menant dans le sud de la France. Les transversales sont souvent
gratuites ou moins chères aux péages.
Dernière édition par Gentillefille le Mer Nov 14, 2012 15:30 pm; édité 1 fois
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Pixelle
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:30 pm Sujet du message:
Ben ça dépend le prix du billet de train.
|
Will.i.am
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:36 pm Sujet du message:
| Gentillefille a
écrit: | | Et ça reste de toutes
façons moins cher en voiture de voyager à
l'horizontal plutôt qu'à la verticale, les autoroutes les plus
fréquentées étant celles menant dans le sud de la France. Les transversales
sont souvent gratuites ou moins chères aux péages. |
Exact !!
|
Will.i.am
Mister Genaisse 2012
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:37 pm Sujet du message:
| Pixelle a
écrit: | | Ben ça dépend le prix
du billet de train. |
lol certes, mais le prix du billet Est-ouest est tjrs cher
|
Pixelle
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:40 pm Sujet du message:
| Will.i.am a
écrit: |
| Pixelle a écrit: | | Ben ça dépend le prix du billet de
train. |
lol certes, mais le prix du billet Est-ouest est tjrs
cher |
Je répondais à GF, j'ai mis un peu de temps à poster en fait 
|
Will.i.am
Mister Genaisse 2012
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 15:41 pm Sujet du message:
ahhh ok au temps pour moi
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Tommy Angello
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 17:40 pm Sujet du message:
| Gentillefille a
écrit: | Pixelle le train ça
reste toujours largement moins cher que la voiture quand on est seul(e) à
voyager ou même souvent à 2.
La voiture n'est rentable qu'à partir du moment où 3 personnes sont à
bord. |
Paris Rennes coute 60E pour y envoyer une voiture, parfois plus pour occuper
une place de train, donc non.
A partir de deux personnes, la voiture est forcément plus intéressante, en
dessous c'est le covoiturage.
Et en plus, ca va plus vite. Tu n'a pas à aller sur Paris attendre un train.
Le train, de banlieue ou grande ligne, le tram et le bus c'est pour les
riches.
A part pour la seule A6 qui est hors de prix, mais ces braves gens ont bien le
droit de se remplir les poches, non?
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Fromthesouth
Admin
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 17:52 pm Sujet du message:
| Gentillefille a
écrit: |
| FromTheSouth a
écrit: | | Moi je suis pour. Et
puis j'ai toujours trouvé le TGV un peu trop confortable et donc pas assez
optimisé au niveau places. |
Je ne le trouve confortable qu'en 1ière.
En 2nde on est trop serrés à mon goût, certains TER sont + spacieux.
|
Bon, alors je reformule. Je trouve la 2nde classe des TGV bien trop spacieuse
et luxueuse, comparé à d'autres moyens de transport. Comparativement, dans
un TGV tu as 2 fois plus de place que dans un avion (en classe éco), où tu
peux pas (toujours) incliner le fauteuil, où le fauteuil de devant est 2 fois
plus pres, la tablette 2 fois plus petite et le confort j'en parle même pas.
La première classe je la trouve encore plus absurde, puisqu'à chaque fois
que j'ai voyagé en 1ère (à peu près 1 fois sur 2) le prix du billet était
sensiblement le même que la 2nde, voire moins cher. Ils pourraient sans
problème doubler la capacité des wagons s'ils le voulaient.
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Gentillefille
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Posté le: Mer Nov 14, 2012 18:01 pm Sujet du message:
60 euros aller + 60 euros retour.
Le billet de train en plein tarif est à 74 euros, c'est donc plus cher il est
vrai.
Mais qui de nos jours voyage plein tarif dans le train ? Moins de 27 ans = 25%
garantis et jusqu'à 75% de réduction avec des cartes de réduction et des
voyages préparés à l'avance.
Le Narbonne/Annecy que je fais très régulièrement c'est 180 euros par la
route et si je me débrouille bien je voyage pour 75 euros en étant seule et
jamais + de 200 pour toute la famille (bon c'est vrai ils sont petits).
En train tu es sûr d'arriver à ta destination sans aucun autre frais, ce qui
n'est pas le cas en voiture, tout en étant super tranquille durant ton
trajet.
A choisir entre un TGV blindé de monde et l'A7 et l'A9 avec les poids lourds
mon choix est vite fait.
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